根据雷克萨斯官方公布的数据，2017年前7个月，雷克萨斯在中国市场累计销量为71,564辆，同比增长27%；其中，ES销量为31,974辆，RX销量为17,023辆，NX销量为14,701辆。
雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也
近日，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也，在媒体交流会上表示，雷克萨斯不仅在传统车型上获得新突破，在豪华混动市场上也取得了良好的市场表现：2017年前7个月，雷克萨斯”智·混动"车型在中国市场销售达17,523辆，在整体销量中占比24.5%；截止今年7月底，雷克萨斯"智·混动"车型在华累计销量超过12.9万辆。
2017年年初，雷克萨斯在底特律车展上发布了全新的品牌口号“Experience Amazing”，开启了品牌进化之路，品牌营销策略不断强化。在新品牌形象推广方面，雷克萨斯结合全新旗舰车型、单人太空飞船SKYJET、概念运动游艇等创意作品在全球范围内开展了丰富、感性的品牌体验活动。
比如，在电影领域，雷克萨斯单人太空飞船SKYJET将会出现在由吕克·贝松执导的科幻大片《星际特工：千星之城》中。另外，雷克萨斯还与韦恩斯坦电影公司联手启动了第四届雷克萨斯微电影及导师项目，共同发掘新一代电影制作人新秀。
不断升级的产品矩阵。目前，雷克萨斯在中国拥有11大系列20款车型，从不同维度满足了中国消费者日趋多元化的需求。而在本月底，雷克萨斯还将在中国上市三款新车——两厢混合动力轿车新CT 200h、中型豪华SUV新雷克萨斯NX以及雷克萨斯LX 570巅峰特别限量版，为中国消费者带来更加多样化的选择。
全混动科技一直是雷克萨斯的一大核心竞争力，基于坚实的技术积累和出色的品质，雷克萨斯“智·混动”车型也受到了越来越多消费者的认同。今年下半年，雷克萨斯还将在中国开展以“大智所驱”为主题的市场营销活动，让更多消费者感受到雷克萨斯“智·混动”车型的独特价值。
汽车头条
随着年轻消费群体更替，个性、大胆、前卫、想象力十足，偏向年轻化设计的雷克萨斯更能赢得“新生”消费者的认可，不断升级的产品矩阵，也是雷克萨斯在中国实现快速增长的重要因素。
和讯汽车
近些年，雷克萨斯通过高品质的产品和独具一格的品牌战略，在中国市场上实现了稳健的增长，而丰富的产品矩阵和优良的市场口碑更为雷克萨斯搭建了一条全新的品牌进化之路。
新浪网友
雷克萨斯车性能稳定，内饰精致，很多方面不输奔驰宝马奥迪，舒适性也很棒，在汽车文化发达的美国市场销量常年领先奔驰宝马奥迪。为什么中国市场始终被奔驰宝马奥迪甩几条街？
众所周知，雷克萨斯车型的质量口碑长期居于排行榜首位，尤其在北美市场，其销量也是如日中天。在全球最重要的汽车市场——中国市场，相比已经深耕多年的BBA等豪华品牌，雷克萨斯虽然缺少国产化的优势，但凭借丰富的产品、清晰的品牌定位、精准营销近两年在华销量保持快速增长。
尤其在混合动力领域，雷克萨斯始终保持着绝对优势，以近80%的市场占有率在中国豪华汽车混合动力市场处于领先地位。此外，雷克萨斯完善的产品矩阵涵盖众多细分市场，给消费者更加多元的选择。据悉，雷克萨斯将在即将开幕的成都车展上发布NX和CT两款中期改款车型，并在今年年底还将推出两款旗舰车型：全新一代LS和全新的LC。
好的产品是销量大涨的原因之一，当然也离不开精准定位和营销，针对年轻消费群体设计更为大胆、时尚造型元素，以“领未见 ? 探非凡”全新品牌口号进行一系列创意营销活动，这些都为雷克萨斯销量的聚集了人气。
北汽新能源B轮融资超110亿元
近日，北汽新能源透露新一的轮融资情况——已获得了111.18亿元人民币的B轮融资，这一数字远超之前预估的80亿元。此次融资为国有控股企业规模最大增资项目，也是国内新能源汽车行业单次募资规模最大项目。本轮融资后，将有33家股东合计持有北汽新能源52.97726亿的股份。不过北汽新能源仍然是一家国有控股混合所有制公司，公司控股股东北汽集团及其关联方合计持有公司41.19%股份。
北汽新能源汽车公司党委书记、总经理郑刚表示，此番融资主要用于以下四大方面：新车型研发和实验；生产规模和装备技术提升；三电、产业链、新材料、智能网联化合资合作以及与戴姆勒的全面战略合作。
今年6月1日，北汽集团与戴姆勒签署了战略协议。作为协议中的重要部分，戴姆勒将战略投资北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作。对此合作的进展，郑刚透露，关于戴姆勒入股北汽新能源的相关事项目前正在正常进行中，更多具体细节将由戴姆勒集团先行发布。
北汽新能源此次融资，创下新能源汽车行业单次融资最大规模纪录，已在为IPO做准备。关于北汽的IPO进程，也是近期各界关注的焦点。如果北汽新能源能顺利实现2018年的上市计划，其很可能将成为国内资本市场的新能源第一股。
从戴姆勒入股北汽新能源来看，北汽新能源将会从戴姆勒学到更多的经验，这对于北汽新能源未来的发展将大有益处。跟戴姆勒合资以后，北汽新能源也由自主企业变成合资公司，未来发展将会更加迅速。
莲花有望实现全年盈利
据外媒报道，莲花汽车终于有望实现全年盈利，其期望在今年实现东山再起。几年前，莲花因致力于制造超轻型跑车而使财务陷入困境。据当时的情况看，莲花几乎已处于破产边缘。在2012-2013财年，莲花宣布公司经营面临巨额亏损——1.6亿英镑（约合2.07亿美元）。然而，如今的情况却全然不同了。
莲花宣布其2016-2017财年实现盈利，息税前利润为200万英镑（约合260万美元），其财务状况较去年同期有了较大改善。相较之下，2015-2016财年的息税前亏损高达1,630万英镑（约合2,110万美元）。然而，在上财年的后半财年内，其息税前利润飙升了1,000万英镑（约合1,300万美元）。莲花最终靠其轻量化跑车实现了盈利，这为公司目前能够实现财务上的自给自足及可持续化发展。然而，值得注意的是，当考虑息税、折旧及摊销后，莲花在上财年依然亏损了1,450万美元。
近期，莲花将其轻量化跑车推向了美国市场，其全球供应商从2014年的138家增至目前的215家。最近，莲花公司被吉利控股，未来发展一片光明。吉利将帮助新款莲花车型筹集资金，预计在2022年将发布一款SUV车型。
曾经作为英国国宝级跑车品牌，莲花的名号一点不弱，与法拉利、保时捷并称为全球三大跑车制造商。后来严重的财务问题、缺乏盈利性的战略以及频发的管理层变动对品牌的发展造成了阻碍。在接近40年的时间里，一直处于亏损状态。如今莲花汽车有望实现盈利，对于其收购方吉利来说莲也是一个好消息，其未来的发展也更值得期待。
一丰将推卡罗拉插电混动版车型明年上市
作为一汽丰田旗下的主力车型，卡罗拉家族一直有着不错的销售成绩。今年7月份，卡罗拉家族销量超过3万辆，卡罗拉双擎创下历史新纪录，单月销量近6,200辆。据悉，一汽丰田现已完成卡罗拉PHEV(456B)项目的招标工作。同时，根据此前丰田官方公布的消息，卡罗拉插电式混合动力车型将于2018年推出。
从公示信息来看，一汽丰田将进一步扩充卡罗拉家族阵容。目前，卡罗拉家族共有1.6升和1.8升自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、油电混动“双擎”等动力系统，预计新车上市后，卡罗拉家族阵容将更加完善，动力覆盖自然吸气发动机、涡轮增压发动机、油电混动、插电式混动等多领域。
卡罗拉插电混动版车型预计将延续现款卡罗拉和卡罗拉双擎的家族式设计，仅在动力系统上作出调整。动力方面，卡罗拉双擎搭载由型号为“8ZR-FXE”的1.8升发动机、永磁同步电机以及镍氢蓄电池构成的混合动力系统。而卡罗拉PHEV预计将配备容量为9~13千瓦时的锂离子电池组，纯电动条件下的续航里程有望超过100公里。
从市场销量来看，卡罗拉家族旗下的各车型都有着不错的成绩。产品上，尤其是卡罗拉双擎车型，由于在节省燃油消耗上优势突出，市场表现相当抢眼。一汽丰田在卡罗拉油电混动车型的基础上更进一步，推出纯电续航里程更长的插电式混动车型，也是顺应市场走向，满足消费者更为多元的需求。此举不但进一步丰富卡罗拉家族的产品矩阵，也将在销量上获得进一步提升。
