俗话说得好“种瓜得刮，种豆得豆”。凡事都有自己的因果，如果事与愿违的话，不要意思了，怨天尤人是没有用的。因为不是每次都可以找到锅的！想甩锅？哪有那么容易？汽车市场依旧如此，有这么些车型天生就能卖得很好。但有些车型在国内就是卖不好的命，这到底是为什么呢？90酱就先拿几个最典型的车型来说说吧。
凯迪拉克CT6
2016年全年销量：5830辆
其实，90酱在查询CT6的销量时候就在猜测，在看到结果之后，90酱发现自己还猜多了（90酱猜测1万辆左右）…
没错，这个销量。奔驰E级、宝马5系一个月的销量就秒杀它，而且还是CT6年销量的2倍。CT6到底错在哪里？难道真的是生不逢时吗？
90酱觉得，说白了还是品牌力。现在的人买车都是有着一种虚荣心的。毕竟买这个价位车型（50万以上）的人都会在乎品牌。买的不是配置、不是动力、不是质感，而是气场！豪气！！响当当的品牌！！！不然花了这么多钱，买一个别人不认识或者会认错的品牌有毛线意思？还能愉快地装13吗？凯迪拉克就输在了品牌力上，由于自己进入中国市场时机太晚，难以对ABB形成威胁，就连雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹路虎这些二线豪华品牌都不一定能敌得过。
斯柯达 Yeti
2016年全年销量：26350辆
是不是觉得这个销量看起来要比之前的正常点了？看看哈弗H2一个月的销量就赶上你Yeti了。还觉得好点了吗？对不起，不能再补刀了…
其实斯柯达说真很努力了，车的素质绝对不比大众差，价格还很给力，像Yeti本来是途观级别的，都自降身价到小型SUV那一级别，想来个以大欺小出奇制胜，还很精心地做了一期“古惑仔兄弟情”广告，结果还是没有多大的气息，销量还是差，在逢车必火的SUV市场里，Yeti简直是上不去了。
除了品牌不行之外，相信大家都会有些受不了Yeti的造型。太古怪了！
东风日产西玛
2016年全年销量：2279辆
这款车比之前说的CT6还提莫尴尬…毕竟人家西玛是2016年年中才上市的。而CT是2016年1月就上市了。但是西玛这一个月最低卖到了不到80辆（具体多少忘了，79？76？），这和自家兄弟天籁一个月2万辆的销量确实是天壤之别呀！
其实中型运动轿车在国内都没有逃过销量不佳的厄运，看看思铂睿、看看阿特兹（中期改款之后还稍微好点）、再看看这个西玛…简直就是悲剧。
其实90酱觉得西玛的悲剧还是因为国产后的阉割太严重！既然你是标榜运动，那你这和天籁一样的2.5L自然吸气发动机要怎么解释？海外版的3.5L V6发动机没有引入国内…这里90酱先不深究这个问题，毕竟这个大排量的发动机要引入国产还需要很多因素。根据国内的燃油经济性的看重、油品质量、拥堵路况等因素，不引进也是情有可原。CVT的变速箱也注定了自己的往平顺和经济性上去妥协了…实际上能和运动沾边的只有外观这个壳子了。
