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作者：刀口团队 / 92军迷
附上期：
《军改-7：陆军师改旅—师强还是旅强？》
去年初公众号曾畅想过我军的“空中突击师”---特战旅 +陆航旅。
随着军改的逐步深入，官媒报道的军改新闻也越来越多。近日一则关于陆军组建“空中突击旅” 的新闻引起军迷的关注：5月10日，陆军第75集团军某空突旅，不因改革拖延训练，转隶调整期照常进行多机型低空编队飞行，不折不扣落实训练计划，持续不断锤炼过硬陆航本领（下图）。
https://news.cyol.com/content/2017-05/16/content_16075645.htm
我们首先要理清“空突旅”与“陆航旅”的区别。形象地说，陆航旅类似于装甲旅、炮兵旅，将坦克火炮换成武装直升机，是军人驾驶直升机，完成诸如反坦克、空中侦察和火力支援等作战任务。空突旅类似于机步旅，是步兵搭载直升机进行立体作战，带有特战的性质，在武装直升机和地面炮火的支援下，主要攻击敌方在战场上的关键节点，从而破坏敌方战场体系的完整性。
当然陆航旅里也有运输直升机，也可以承担搭载特战队员突击的任务。区别就在于步兵与陆航是分属不同的部队，根据战场需要临时组合。例如2016年6月军媒披露，东部战区第一集团军某摩步旅已向“空骑快反新型作战力量”成功转型，将可飞越海峡天堑，“成为一支维护祖国统一的快速反应力量”。
所以第7摩步旅也被称作“空骑旅”，但该旅并没有固定的直升机，只是这个旅的装备是按照适合搭载直升机作战来配备，所以它只是“轻型机降步兵旅”，还不算是“空突旅”。新组建的75集团军空突旅是一支新型作战旅，它的编成里既有步兵营、又有直升机营。
军改前陆军共有13支陆航旅 / 团，近千架各型直升机。下表是军改前陆军航空兵的大致情况，表中的运输直升机数量与各旅的实际情况有所调整。由于陆航部队处于建设期，每个旅装备的直升机型号和数量各不相同，但还是有一定规律：
（1）陆航旅有6--8个大队，直升机约72--96架。包括2--3个武装直升机大队（直-10 / 19）、2个运输直升机大队（米-17 / 直-8）、2--3个轻型多用途直升机大队（直-9A / 9W）。
（2）陆航部队早期是以直九起家，其中直-9W装备空对地导弹、反坦克导弹和火箭弹，初步具备空对地攻击能力（下图）。随着直-10 / 19的入列，部分直-9A / 9W被调去组建新的陆航团（如11、12、13团）。
陆航直升机的编号是LH9+旅/ 团编号+三位数，所以一般编号是五位数，第10--13团则是六位数。编号后三位数字的第一个数字是代表直升机型号，如“1”代表直-10、“9”代表直-9 / 19、“7”代表米-17，“8”代表直-8。
（3）陆航的一个大队有12架直升机，如果编号的后两位数字大于12，说明这个旅里的该型直升机有两个大队，例如第4、5、6、10旅就已经有第二个直-10大队（下图）。目前还未见哪个旅的直-19有第二个大队。
未来陆航旅的标配可能是2个直-10大队、1个直-19大队、2个直-8 / 米-17大队、2--3个直-9A / 9W / 直-20大队，共84 / 96架。
（4）由于西部战区地域辽阔，所以第2、3陆航旅有5个运输直升机大队，相应的直-10和直-9也较少。后期引进的米-171由于装备TV3-117VM 发动机和AI-9型辅助动力装置，可以在高原起降，所以都部署在西部战区。实际上黑鹰只有20架，其中2旅15架、3旅5架。
为什么军改后的集团军要重新编号。因为13个集团军是重新组建。例如南部战区是在原14、41、42军的基础上组建74、75集团军（下图），其所辖的作战旅都有很大变化。原42军的装16旅和 机步124师是两栖机械化部队，转隶海军陆战队。原42军的163师拆成163和370两个机步旅，原41军123师（改旅）、防空旅以及海南的独立132旅转隶74集团军。
原14军的装18旅转隶74军、原41军有4个旅转隶75集团军。看似41军军部裁撤，42和14军部保留，其实74和75集团军下辖的部队与原42、14军变动了近一半，军部也是重新组建，因为政令和军令分开，军部机关里的各机构重新设置，人员来自各个战区的不同集团军。
为什么说75集团军的 “空突旅” 是在陆航12团的基础上新组建的呢？
（1）首先，根据近期的新闻报道，74军部是在惠州，75军部是在昆明。其次，既然是空突旅，就一定编有步兵营。如果是由陆航6旅加3个步兵营，那它就是“空突师”而不是“空突旅”。另外此次军改除了112师，集团军下辖的所有师级编制，还有空降师都拆成旅级单位，所以陆航6旅可以排除。
（2）从新闻配图来看，该空突旅有直-19、没有直-10，陆航11团则相反，是有直-10，而没有直-19。所以这个空突旅是在原41军陆航12团的基础上组建。新闻中提到“转隶调整期照常训练”，可以理解为没有搬家，只是关系转隶到75集团军。 “调整”应该是指在陆航12团 + 3个步兵营（团级），组建空突旅。
（3）结合之前有官媒报道，原41军123机步师的369团“并入其他旅，并移防”，所以很可能是369机步团移交重装备，改成三个轻型步兵营编入空突旅。
（4）为什么不是摩步团，而是采用机步团改编？因为空突旅可以看作是机步旅，它们都可以在战场上快速机动，寻找有利战机，作战方式与摩步旅有很大不同。直-19相当于机步旅的坦克，负责攻坚，直-9W和直-8相当于步战车、装甲运兵车，负责步兵突击。
近年来广州军区曾多次组织空中突击的新战法演练，在几十上百架直升机配合下，进行营团级规模的丛林作战和立体登陆演习。（下图）
为什么说“陆航旅”不会直接改为“空突旅”，这不仅是因为前者已经是旅级，更重要的是“空突旅”是一支可以独立作战的合成突击力量，就像合成装甲旅、合成机步旅。而陆航旅相当于军辖的炮兵旅、防空旅、支援旅。。。编成里没有固定的步兵，是支援性质的突击力量。
另一个区别是两者的攻击直升机 与 运输直升机数量的比例不同，陆航旅是5 : 2，空突旅是2 : 2，未来很可能增加运输直升机（2 : 3）。
军改后每个集团军保留一个1个陆航旅，用于支援集团军下辖各旅的作战，每个战区各组建一支空突旅，作为立体作战的尖刀，其作战重点是攻击敌方战场的关键节点，瘫痪敌作战体系。因为这类作战的要求是快进快出，以伞降为主的空降旅不合适。下表是美军101空中突击师的编成和重武器数量。
101空突师辖3旅（9个步兵营），3个105mm榴弹炮兵营，每个步兵营有10门小口径（81 / 60）迫击炮、16挺12.7mm高射机枪。作战时平均每个营可加强20枚“陶”式和18枚“标枪”反坦克导弹，平均每个旅级可以加强16部复仇者防空导弹、32门30mm三联机关炮。
101师拥有一个战斗航空旅，下辖10个营：1个指挥航空营、3个攻击直升机营、3个空中突击直升机营、1个中程运输直升机营。
航空旅拥有394架直升机： 武装直升机88架、通用运输直升机134架、重型运输直升机48架、轻型侦察直升机124架，各型直升机的比例是武直1：运输2：侦察1.4，平均每个旅131架。比起美军我们的陆航部队起步晚，陆航旅也只有72--96架直升机，各型直升机的比例是3（2）: 2 : 2（3）。
目前陆航12团有四个营，直-19、直-8、直-9A、直-9W各12架，下图是陆航12团的直-19，它是轻型武装直升机，根据任务不同可挂载机炮 和TY-90；空对地导弹、反坦克导弹和火箭弹。有较强的空战和对地攻击能力。
预计空突旅还会增加一个直-18大队（12架），直升机数量相当于陆航旅的2 / 3，接近美军空突旅的一半，各类直升机的比例是1：2 ：2。将来直-20和重直入列，可能扩编为96架（2 : 4 : 2）。
直-8运输直升机最大起飞重量13吨，可以搭载27--39名士兵，采用三点绳降（下图），或运载4吨货物，还可以短距吊运5吨货物。
陆航部队的运输直升机除了直-8，还有米-17 / 171（下图），可运载27—40名步兵。米-17V5采用跳板式尾舱门，提高了进出舱的效率。经过改装增加了气象雷达和减震降噪装置，还可以挂载火箭弹，曾有试装对地和对空导弹的图片，但未见正式列装。
我军目前能上高原的运输直升机是黑鹰、米-17V7和米-171，总数不足百架。去年定型的直-18已开始量产，它可在五千米的高原悬停卸货，可搭载28人 、1.6吨货物。
美军101空中突击师有3个火炮营，各装备18门105mm榴弹炮，可以由黑鹰直升机吊运（下图）。负责牵引火炮的“悍马”突击车，则由48架CH-47“支奴干”吊运。
我军在99年就开始直-8吊运122mm榴弹炮试验，去年的演习视频看到米-17吊运122mm榴弹炮（下图）。珠海航展上展示超轻型122mm榴弹炮，炮重1.6吨、射程22Km，可以由直-20吊运。
超轻型的155mm榴弹炮重4吨，可以由直-18吊运。直-18还可以吊运猛士底盘的82mm速射迫击炮，装载12联装的130mm火箭炮。中俄将联合研制38吨的重型运输直升机，它可装载10吨货物、吊运轻型轮式步战车和车载炮，以加强步兵战场的突击能力。
75集团军的空突旅编成大致是：1个支援营（含指挥、侦察、通信）、3个步兵营，1个122mm榴弹炮营（18门 / 9门+9门82mm迫击炮），1个保障营，4个直升机营（下图）。
每个步兵营下辖：3个步兵连、1个火炮连（6门60mm迫击炮、4具120mm火箭弹）、1个防空+ 反坦克混编连。步兵连配火力排（12.7mm重机枪、通用机枪、35mm榴弹发射器）。
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